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Abflugverfahren:
Die Abflüge werden nach unterschiedlichen Verfahren
erfolgen:
- klassisch, Linie, in gleichem Abstand, Zonen usw.
- Abflug "Regattenart", Umkreis von 10 km um Sisteron.
Für alle Teilnehmer läuft die Uhr ab einer festgelegten
Abflugzeit. Die 10, 5 und 1 Sekunde vor Abflugzeit werden
angekündigt. Dieses Abflugverfahren wird nur angewendet,
wenn alle Sicherheitsvorkehrungen eingehalten werden können.
Punktewertung: (vorläufig)
Jeder DUO-Discus kann den schlechtesten Tag
streichen, Es werden also bei 7 möglichen Tagesaufgaben
nur die Punkte der 6 besten Tage gewertet. Bei 6 Tagesaufgaben
nur die 5 besten usw.
Die tägliche Punktezahl hängt von der Art der Aufgabe
ab. An manchen Tagen wird die klassische Formel für Kilometer
und Zeit angewendet, bei anderen Strecken werden je nach umrundeten
Wenden eine bestimmte Punktezahl vergeben.
Für manche Aufgaben können bestimmte Piloten mit
einem Handicapfaktor belegt werden entsprechend ihrer Platzierungen
bei internationalen und nationalen Wettbewerben der letzten
zehn Jahre.
Ein Platz unter den ersten drei bei einer Weltmeisterschaft
– 6 % Handicap
Ein Platz unter den ersten drei bei einer Europameisterschaft
– 4 % Handicap
Ein Platz unter den ersten drei bei einer nationalen Meisterschaft
– 2 % Handicap
Ein erster Platz bei einer Regionalmeisterschaft –
1 % Handicap
Dabei wird natürlich nur der beste Titel berücksichtigt.
Bei einer Aufgabe mit klassischer Wertung wird also die Zeit
eines Weltmeisters um 6 % erhöht usw.
Bei jeder Tageswertung wird die Rückkehr zum Flugplatz
Sisteron belohnt. Außenlandungen werden mit 20% Aufschlag
belegt, Landungen auf anderen Flugplätzen mit 10 %.
Klassement :
Die Wertungen erfolgen in Anlehnung an das ASK 13 Treffen
von St Crépin.
Nur das Flugzeug wird gewertet, in verschiedenen Klassements
- offen, ohne Handicap nach Einzelwertung
- offen, mit Handicap nach Einzelwertung
- Vereinswertung (die Gesamtpunkte aller DUOs aus einem Club
dividiert durch die Zahl der Flugzeuge – z. B: . drei
Flugzeuge aus Club A mit 800, 900 und 950 Punkten ergeben
ein Mittel von 883,3 Punkten und ein einzelner DUO aus Club
B mit 850 Punkten – Club B liegt vor Club A.
- nach Nation – nach dem selben Muster wie die Clubwertung
Wasserballast :
Wasserballast ist nicht erlaubt
Besonderheiten
:
Beachtung der allgemeinen Flugregeln und aktive Aufmerksamkeit
um die Flüge so sicher wie nur möglich zu gestalten.
Jedes Segelflugzeug muß mit Sauerstoff ausgerüstet
sein für Flüge über 3900 Metern
Für Piloten die Alpenflugeinweisungen möchten besteht
die (kostenlose) Möglichkeit, sich bei den ersten Flügen
des Treffens von einem erfahrenen Piloten begleiten zu lassen.
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