Un réglement de compétition adaptée à cette rencontre.
Cette rencontre se réfère aux réglement types des compétitions de la FFVV, avec quelques modifications (sur le modèle de l'ASK13 de St Crépin), et des innovations appliquées à la coupe DUO, afin de vivre une semaine particulière.

Types de départ :

Différents types de départ pourront être lancés.

• classique, ligne, equidistant, zone ...etc
  
• départ régate, cercle de 10km de rayon autour de SISTERON. Le décompte des temps pour chaque planeur commence à une heure identique pour tous. Les 10', 5', et 1' précédant le départ seront annoncés. Ce type de départ ne sera lancé que si toutes les conditions de sécurité sont réunies.
  

Le calcul des points :

Chaque DUO-DISCUS et BIPLACE aura la possibilité de soutraire de son total de point la plus mauvaise journée. Ainsi, si 7 épreuves sont réalisées, le total des points se fera sur les 6 meilleurs journées. Si 6 épreuves sont réalisées, les 5 meilleures seront comptabilisées. etc ...
Le nombre de points obtenus chaque jour sera fonction du type d'épreuve lancée. Certaines journées se verront appliquée la formule classique point distance + point vitesse, d'autres circuits seront calculés en comptabilisant un nombre de points fonction des points de virage réalisés.

A chaque épreuve, il est important de rentrer sur l'aérodrome de Sisteron.
Pénalités : 20% pour une vache , 10% pour une vache-aéro.

Pour chaque épreuve, le nombre de points du premier est ramené à 1000 points. La même règle est appliquée à chaque concurent.

Les classements :

Le classement journalier s'apparentera à celui de la rencontre "ASK13 de St Crépin.

Seul, le planeur est classé. Différents classements seront effectués

• Open, avec handicap pour tous les Biplaces.
• Classement spécial classe DUO-DISCUS

Le ballastage :

Le ballastage est autorisé.

Points particuliers :

Respects des règles de l'air et assurer une veille active pour une conduite des vols en toute sécurité.
Chaque planeur se doit de disposer d'un dispositif d'oxygène embarqué en cas de vols à une altitude supérieure à 3900 m.

Pour les pilotes qui souhaitent quelques conseils pour découvrir au mieux les Alpes, vous aurez la possibilité de vous faire accompagner (gratuitement) par un pilote très expérimenté sur vos premiers vols de cette rencontre.